Hogar / Noticias / Noticias de la industria / Threaded Hex Bolts Specifications: Grades, Thread Types, and Sizing Charts

Threaded Hex Bolts Specifications: Grades, Thread Types, and Sizing Charts

Yuyao Cili Machinery Co., Ltd. 2026.08.31
Yuyao Cili Machinery Co., Ltd. Noticias de la industria

A perno hexagonal roscado se especifica mediante tres medidas centrales: grado (resistencia del material), tipo de rosca (UNC gruesa o UNF fina y clase de rosca) y tamaño (diámetro, paso de rosca y longitud) . Para la mayoría de las aplicaciones generales de construcción y maquinaria, un Grado 5 El perno con roscas UNC gruesas cubre la mayoría de los casos de uso, mientras que Grado 8 Los pernos están reservados para aplicaciones de alta tensión, como componentes de suspensión y conexiones estructurales que requieren una resistencia a la tracción superior. 150.000 psi . Obtener la especificación correcta significa hacer coincidir el grado del perno con la carga que soportará, su tipo de rosca con la tuerca de acoplamiento o el orificio roscado, y su diámetro/longitud con el espesor del material que se está sujetando; no coincidir cualquiera de estos es la causa más común de falla en la unión o roscas peladas.

¿Qué es un perno hexagonal roscado?

Un perno hexagonal es un sujetador con una cabeza de seis lados (hexagonal), diseñado para apretarse con una llave o casquillo en lugar de un destornillador. Los pernos hexagonales "totalmente roscados" (a menudo llamados pernos macho) tienen roscas que recorren toda la longitud del vástago, mientras que los pernos hexagonales estándar dejan una sección lisa y sin rosca cerca de la cabeza, llamada vástago, antes de que comience el roscado.

La elección entre pernos totalmente roscados y parcialmente roscados depende de la aplicación: pernos completamente roscados funcionan bien en orificios roscados o materiales delgados donde es importante el máximo compromiso de la rosca, mientras que pernos parcialmente roscados se prefieren en aplicaciones de corte, ya que el vástago liso resiste las fuerzas de corte mejor que una sección roscada.

Comprensión de los grados de pernos y las marcas de resistencia

El grado del perno indica el material y el tratamiento térmico utilizado, lo que determina directamente la resistencia a la tracción. En EE. UU., el grado se identifica mediante marcas en relieve en la cabeza del perno; A nivel internacional, el sistema métrico ISO utiliza un esquema de numeración diferente.

Grados de pernos SAE, marcas de cabeza y clasificaciones de resistencia a la tracción comunes
Grado SAE Marcado de cabeza Resistencia a la tracción Uso típico
Grado 2 Sin marcas 74.000 psi Hardware general de baja tensión
Grado 5 3 líneas radiales 120.000 psi Automoción, construcción general.
Grado 8 6 líneas radiales 150.000 psi Suspensión, juntas estructurales de alta tensión.
Clase métrica 8.8 "8.8" estampado ~116.000 psi Equivalente al grado 5, uso general.
Clase métrica 10.9 "10,9" estampado ~150.000 psi Equivalente a Grado 8, juntas de alta tensión.

Tipos de hilos: roscado grueso versus fino

Más allá del grado, los pernos hexagonales difieren en el paso de la rosca (la distancia entre las roscas), que está estandarizada según dos sistemas principales en los EE. UU. y un sistema dominante a nivel internacional.

  • UNC (Grueso Nacional Unificado) — menos hilos por pulgada, más rápido de instalar, más resistente al pelado en materiales más blandos; la opción predeterminada para la mayoría de las aplicaciones generales.
  • UNF (Multa Nacional Unificada) — más hilos por pulgada, lo que proporciona mayor resistencia a la tracción y un ajuste más fino, comúnmente utilizado en maquinaria automotriz y de precisión.
  • Métrica (ISO) — designado por diámetro y paso juntos (por ejemplo, M10 x 1,5), utilizado globalmente fuera de los EE. UU. y cada vez más en maquinaria y vehículos importados.

Ajuste de clase de rosca

La clase de rosca (1A, 2A o 3A para roscas externas) indica qué tan apretado se ajusta el perno a su tuerca de acoplamiento. Clase 2A es el ajuste comercial estándar utilizado en la mayoría del hardware, mientras que Clase 3A Proporciona un ajuste más ajustado y preciso para conjuntos críticos o de alta vibración.

Cómo leer una tabla de tamaños de pernos hexagonales

El tamaño del perno se describe utilizando un formato estandarizado: diámetro – hilos por pulgada x longitud (imperial) o diámetro x paso x longitud en milímetros (métrico). Por ejemplo, "1/2-13 x 2" describe un perno de 1/2 pulgada de diámetro con 13 hilos por pulgada y una longitud de 2 pulgadas, mientras que "M10 x 1,5 x 40" describe un perno de 10 mm de diámetro con un paso de rosca de 1,5 mm y 40 mm de longitud.

Tamaños de pernos hexagonales imperiales comunes con número de roscas gruesas (UNC)
Diámetro Hilos por pulgada (UNC) Tamaño de cabeza hexagonal
1/4" 20 7/16"
3/8" 16 9/16"
1/2" 13 3/4"
5/8" 11 15/16"
3/4" 10 1-1/8"

Opciones de materiales y resistencia a la corrosión

Más allá de la calidad, el material base y el revestimiento determinan el rendimiento de un perno en entornos específicos.

  • Acero zincado — el acabado más común, que ofrece resistencia básica a la corrosión para uso en interiores o exteriores secos.
  • Acero galvanizado en caliente — un recubrimiento de zinc más grueso adecuado para ambientes exteriores y con alta humedad, que generalmente es duradero 20 años antes de una corrosión significativa.
  • Acero inoxidable (18-8 o 316) — se utilizan donde la resistencia a la corrosión es crítica, como ambientes marinos o equipos de procesamiento de alimentos; El grado 316 ofrece una resistencia superior al agua salada y a los cloruros.
  • óxido negro — una fina capa protectora que proporciona una leve resistencia a la corrosión con un mínimo cambio dimensional, común en sujetadores de precisión.

Adaptación de la longitud y el diámetro del perno a su aplicación

  1. Mida el espesor total de los materiales que se van a unir, luego agregue la altura de la tuerca y aproximadamente Pasos de hilo de 1,5 de longitud adicional para que la tuerca pueda apretarse completamente con un saliente de rosca visible.
  2. Para orificios roscados en lugar de pernos pasantes, busque un enganche de rosca igual al menos al diámetro del perno en acero, o 1,5 a 2 veces el diámetro en materiales más blandos como el aluminio.
  3. Elija el diámetro según la trayectoria de carga y los requisitos de corte/tracción de la junta; los pernos de tamaño insuficiente son la causa más común de aflojamiento de la junta bajo vibración o carga cíclica.
  4. Al reemplazar un perno existente, siempre haga coincidir exactamente el diámetro y el paso de la rosca; un perno de rosca gruesa no se asentará correctamente en un orificio roscado de rosca fina incluso si el diámetro coincide.

Errores de especificación comunes que se deben evitar

  • Mezclar pernos o tuercas imperiales y métricos, que pueden parecer que se enroscan al principio, pero se desprenden después de algunas vueltas debido a un paso ligeramente desigual.
  • Seleccionar un grado de perno basándose únicamente en el diámetro en lugar de en la carga de tracción o corte real que experimentará la junta.
  • El uso de pernos galvanizados estándar en entornos marinos o con alta humedad, lo que provoca oxidación y fallas en las juntas mucho antes de la vida útil esperada.
  • Apretar demasiado un perno de menor calidad para compensar un diámetro insuficiente, lo que puede hacer que el perno ceda o se rompa bajo torsión en lugar de proporcionar una fuerza de sujeción confiable.

Especificar el perno hexagonal roscado correcto significa alinear tres factores: un grado clasificado para la carga de tracción o corte real que soportará la junta, un tipo y clase de rosca que coincida exactamente con la tuerca de acoplamiento o el orificio roscado, y una combinación de diámetro/longitud dimensionada para el espesor del material con un encaje de rosca adecuado. Ya sea un Grado 5 perno para construcción general o un Grado 8 perno para una conexión estructural de alta tensión, hacer coincidir estas especificaciones correctamente es lo que determina si una unión se mantiene confiable durante décadas o falla prematuramente bajo carga.